工業(yè)油品硫含量檢測儀采用氧化法將樣品通過裂解爐氧化為可滴定離子，在滴定池中滴定，根據(jù)電解滴定過程中所消耗的電量，依據(jù)法拉第定律，計算出樣品中硫的含量，適用于沸點40～310℃的輕質(zhì)石油產(chǎn)品。依據(jù)SH/T0253設(shè)計制造的，應(yīng)用微庫侖分析技術(shù)。適用于測定潤滑油、重質(zhì)石油產(chǎn)品、原油、石油焦、石蠟和含硫添加劑等石油產(chǎn)品中的硫含量。

　　儀器特點：

　　1、由水平型的管式電爐系統(tǒng)、數(shù)顯溫度控制系統(tǒng)、電動機驅(qū)動控制系統(tǒng)、空氣凈化流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成；

　　2、伺服電動機的運行由單片機自動控制，并有手動快進、快退、測定、停止的功能；

　　3、兩支平行安裝的帶有磨口直管的石英管，同時對兩個試樣進行試驗，一次可并行做兩個結(jié)果；

　　4、單片機程序控制，具有造型小巧，設(shè)計合理，使用方便。

　　5、計算機控制整個分析、數(shù)據(jù)處理等過程，顯示全過程工作狀態(tài)，根據(jù)需要可將參數(shù)、結(jié)果存盤或打印。

　　6、采用進口元器件，減少了儀器噪聲，提高了檢測速度。

　　7、具有性能穩(wěn)定可靠，操作簡便，分析精度高，重復(fù)性好等特點。

　　工業(yè)油品硫含量檢測儀的使用到底有何意義？

　　汽油中的硫會使尾氣轉(zhuǎn)化器中毒失效，極大地降低轉(zhuǎn)化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫?qū)囕v排放也有影響，實驗表明，汽油中的硫含量越低，催化劑對NOx轉(zhuǎn)化的效率越高。為獲得并保持高的NOx轉(zhuǎn)化率，使用超低硫甚至無硫汽油是必要的。

　　柴油中的硫含量會影響柴油機的后處理技術(shù)。柴油顆粒過濾器（DPF）DOC系統(tǒng)對柴油中的硫含量極為敏感。硫的存在會導(dǎo)致NOx吸收器、催化式顆粒物過濾器和持續(xù)再生顆粒物過濾器中毒并失效。同時硫還會直接影響柴油機顆粒物（PM）的排放。隨著柴油中硫含量的增加，柴油機的PM排放也增加。試驗表明，未裝催化轉(zhuǎn)化器的卡車使用硫含量為400mg/kg的柴油時，其PM排放大約是使用硫含量為2mg/kg的柴油時的2倍。